C. B. Clarke

Capítulo 40

as estações de intermediário novas onde não haviam nenhuma estação nada
antes de.

A Estrada de ferro Norte-ocidental era opondo muitos anos atrás um diretamente
competindo esquema. Eles trouxeram antes da Comissão parlamentar o
tarde Sr. Horne para quem eles creditaram justamente com habilidade bastante
lance pó nos olhos de quase qualquer Parlamentário cinco. Casa de Mr
evidência era:  "Eu entendo tráfico de estrada de ferro como também qualquer pessoa;  o
o público é iludido pensando que eles ganhariam através de competição:  o
duas companhias poderiam lutar para uma semana ou dois, então eles vão mais
sabiamente concorde, e ponha para cima as tarifas deles/delas sobre o presente Norte-ocidental
tarifas, cultive eles tinham se recuperado fora do público tudo eles
tinha perdido pela briga deles/delas." Isto fez muito bem para o Parlamentário
Comitê;  mas é uma falácia. No momento a Estrada de ferro Norte-ocidental,
embora autorizasse através de lei para carregar três-pence uma milha de primeira classe,
só carregue twopence uma milha:  por que?--porque twopence uma milha que eles acham
ser em geral a taxa pagando. Logo, depois da briga com
o irmão diretamente competindo deles/delas terminou, eles se estabeleceriam
twopence uma milha novamente. O público não pôde perder pela competição;
eles poderiam ganhar. Todos os espetáculos de experiência que eles invariavelmente ganham.

Em França, Governo restringiu a construção de estradas de ferro mesmo
grandemente, e protegeu o monopólio de cada companhia existente de perto.
A milhagem de estrada de ferro aberto na França, em proporção a área e
população, é muito pequeno comparado com isso na Inglaterra.
Além disso, as linhas francesas são trabalhadas por funcionários de quasi-governo,
de quem objeto é evitar trabalho, e ainda mais para evitar responsabilidade,
e que não fará o esforço mais leve para acomodar o público:
eles não desejam o comércio na estação deles/delas aumentada. Debaixo disto
sistema o tráfico nas estradas de ferro francesas é baixo;  especialmente quando nós